ในหลวง ทรงพระอักษรบนพระบรมฉายาลักษณ์ ให้แก่พสกนิกรเฝ้ารับเสด็จฯ ไปทรงเปิดโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สาย “เฉลิมรัชมงคล” (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยาย
วันนี้ (14 พ.ย. 2563) พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วย สมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี ทรงเปิดโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยาย ณ สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย เขตพระนคร – สถานีรถไฟฟ้าหลักสอง เขตบางแค กรุงเทพฯ
จากนั้น ทรงพระดำเนินผ่านพสกนิกรที่มาเฝ้ารับเสด็จกันอย่างเนืองแน่นท่ามกลางเสียงทรงพระเจริญที่ดังอย่างต่อเนื่องตลอดเส้นทางเสด็จฯ
เริง ม่วงชุม ประชาชนย่านบางแค กทม. อายุ 57 ปี หนึ่งในประชาชนที่เฝ้าทูลละอองทุลีพระบาทรับเสด็จ แสดงความปลาบปลื้มใจที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระอักษรบนพระบรมฉายาลักษณ์ คำว่า “คิดดี ทำดี หวังดี อดทน สามัคคีในความเป็นคนไทย” โดยกล่าวว่าจะเก็บภาพนี้รักษาไว้อย่างดี
สำหรับ โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยาย ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง–บางแค และ บางซื่อ–ท่าพระ แล้วเสร็จและเปิดให้บริการประชาชน
- ช่วงที่ 1 สถานีบางซื่อ–สถานีเตาปูน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 11 ส.ค. 2560
- ช่วงที่ 2 สถานีหัวลำโพง–สถานีหลักสอง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 ก.ย. 2562
- ช่วงที่ 3 สถานีเตาปูน–สถานีท่าพระ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 มี.ค. 2563 โดยเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินเดิม) ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อที่สถานีหัวลำโพง และสถานีบางซื่อที่เปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค. 2547
แนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยาย มีระยะทางทั้งหมด 16 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินช่วงหัวลำโพง–ท่าพระ ประมาณ 5 กิโลเมตร มีลักษณะเป็นทางวิ่งอุโมงค์คู่รางเดี่ยว มีสถานีใต้ดินจำนวน 4 สถานี โครงสร้างทางวิ่งยกระดับในช่วงท่าพระ-บางแค ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร มีสถานียกระดับ 7 สถานี
เริ่มต้นที่เส้นทางเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าหัวลำโพง เป็นเส้นทางใต้ดินตามแนวถนนพระรามที่ 4 เข้าสู่ถนนเจริญกรุง ผ่านวัดมังกรกมลาวาส วังบูรพา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนสนามไชย ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่ปากคลองตลาด ลอดใต้คลองบางกอกใหญ่ เข้าสู่ถนนอิสรภาพ แล้วเปลี่ยนเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ มีลักษณะเป็นทางวิ่งรางคู่บนเสาตอม่อ บริเวณเกาะกลางถนนเข้าสู่สี่แยกท่าพระ ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ แล้ววิ่งไปตามถนนเพชรเกษม สิ้นสุดที่ถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งนับเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างประชาชนฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรีเข้าด้วยกัน
